根据 QYResearch 调研，2024 年全球单级船用齿轮箱市场销售额达到了 2.4 亿美元，预计 2031 年市场规模将为 2.53 亿美元，2025-2031 期间年复合增长率（CAGR）为 1.0%。
为应对挑战，中国企业需采取多维度策略。供应链层面，通过“区域制造中心 + 本地化生产”模式优化布局。市场拓展层面，加速开拓东南亚、中东、东欧、拉美等新兴市场，并结合本地需求开发差异化产品。品牌与技术层面，推动从“低价竞争”向高附加值转型。展望未来，国际贸易规则重构与数字贸易兴起为中国企业提供新机遇。中国企业需建立动态风险管理机制，并依托“一带一路”深化区域协同（金砖国家产能合作），方能从“成本依赖型出口”转向“技术-品牌双驱动”的全球化新范式。
单级船用齿轮箱是一种通过一个单一齿轮组将发动机的动力传递到船舶螺旋桨的船用齿轮箱。它通常用于较小型船舶或对动力传输要求相对简单的应用场景。单级齿轮箱因其结构简单、可靠性高、成本较低而广泛应用于各类船舶。
单级船用齿轮箱市场是船舶制造和维护行业中的重要组成部分，主要涉及用于船舶推进系统的齿轮箱。随着全球航运业的增长以及环保法规的严格要求，单级船用齿轮箱市场正在快速发展，尤其是在动力系统效率和可持续性方面。全球贸易的增长和海上运输需求的增加推动了船舶数量的增加。这直接带动了对单级船用齿轮箱的需求。尤其是在集装箱船、油轮、液化天然气运输船、邮轮等领域，单级船用齿轮箱的需求日益增长。许多老旧船舶正在进行技术升级和改造，以适应新的环保标准和提高性能。在船舶升级过程中，单级船用齿轮箱的替换和更新成为重要的组成部分，特别是在高效能、高可靠性的齿轮箱需求方面。随着 LNG 作为燃料的船舶数量增加，对适应 LNG 推进系统的单级船用齿轮箱需求增加。LNG 船舶通常需要更为高效且可持续的推进系统，因此对相关的单级船用齿轮箱技术提出了新的需求。近年来，邮轮和豪华游艇行业快速发展，尤其是在北美、欧洲和亚洲市场。豪华游艇和邮轮对单级船用齿轮箱的要求更高，需要它们在提供高效推进的同时，保持较低的噪音和振动。高端船舶要求齿轮箱具有更高的耐用性、性能和舒适性。
本报告基于市场渗透与数字化交付双重视角，解码中国企业出海战略机遇。通过诊断区域市场成熟度与竞争格局，挖掘欧洲、北美、东南亚、印度、中东等七大市场需求增长点，剖析目标市场的客户需求与政策合规要求，并结合本地支付习惯与渠道合作，为企业提供轻量化出海路径规划。
QYResearch 是全球知名的大型咨询机构，长期专注于各行业细分市场的调研。行业层面，重点关注可能存在“卡脖子”的高科技细分领域。在美国关税大背景下，QYResearch 调研团队，以全球视角、深度洞察行业趋势、竭诚为广大客户提供服务。
本文主要企业名单如下，也可根据客户要求增加目标企业：
杭齿前进
ZF Marine
Hitachi Nico Transmission Co.
REINTJES GmbH
RENK-MAAG GmbH
Siemens
重庆齿轮箱
Kanzaki Kokyukoki
Twin Disc
PRM Newage Ltd
GE
ME Production
Masson Marine
D-I Industrial
按照不同产品类型，包括如下几个类别：
500KW 以下
500-2000KW
2000KW 以上
按照不同应用，主要包括如下几个方面：
游船及客船
渔船
拖船和工作船
货物
其他
重点关注如下几个地区
美洲市场（美国、加拿大、墨西哥和巴西）
欧洲市场（德国、法国、英国、西班牙、俄罗斯和东欧国家）
亚太市场（中国、日本、韩国、越南、马来西亚、印度尼西亚、泰国、印度、澳大利亚等）
中东及非洲 （海湾地区国家、土耳其、埃及等）