2025 年 03 月 LP Information (路亿市场策略)调研团队最新发布的《全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场增长趋势 2025-2031》全面深入研究全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场的收入以及各个细分行业规模及趋势，重点关注全球主要生产商及其收入、毛利率、市场份额、产品及服务、最新发展动态等。此外，该报告还分析了行业发展特征、行业扩产、并购、竞争态势、驱动因素、阻碍因素、销售渠道等。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展态势、市场商机动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。
本文分别研究过去五年（2020-2024），及未来七年（2025-2031）基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业发展情况。2024 年的数据是基于最新调研的估计。未来几年（2026-2031）的预测数据，是基于历史几年及 2025 年最新调研给出的。
2024 年全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场规模大约为 2189 百万美元，预计 2031 年达到 3216 百万美元，2025-2031 期间年复合增长率（CAGR）为 5.7%。
CBTC（Communication-Based Train Control System，基于通信的列车控制系统）是一种现代化的列车运行控制系统，它利用通信技术，尤其是无线通信技术，来实现列车与轨道设备之间的实时信息交换，进而进行精准的交通管理和基础设施控制。CBTC 系统通过不断发展和完善的通信技术，逐渐成为提升铁路系统运营效率和安全性的核心技术之一。
随着通信技术，特别是无线电技术的飞速发展，传统的列车控制方式逐渐向以通信为基础的智能控制系统转变。CBTC 系统利用通信网络实时跟踪列车的位置、速度、运行状态等信息，从而优化列车的运行调度和管理，显著提高铁路系统的安全性、效率和灵活性。
随着全球各国不断升级城市和区域铁路系统以提高运营效率、安全性和自动化，基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场正稳步增长。CBTC 是一种现代化的信号系统，利用通信技术确保城市和区域铁路网络中列车的安全高效运行。CBTC 市场可以分为几个产品类型，其中最占主导地位的是 I-CBTC（集成 CBTC），其在全球市场中占据约 74% 的份额。其他类型包括基础 CBTC、I-CBTC 和 FAO（全自动运行系统），随着自动化技术的推进，FAO 系统在未来铁路系统中的应用前景广阔。
产品类型
CBTC 市场可分为三大类产品：
基础 CBTC：这种类型的 CBTC 采用传统的通信系统进行列车信号和控制，通常应用于那些不需要完全自动化的简单系统，但依然要求确保安全性和运营效率。
I-CBTC（集成 CBTC）：I-CBTC 是最先进的 CBTC 形式，集成了信号、列车控制和通信的所有要素。这些系统能够实现列车控制与实时监控、预测性维护和动态列车操作的无缝集成。由于 I-CBTC 能够提供更高的效率、安全性和可扩展性，因此它在市场中占主导地位。
全自动运行系统（FAO）：FAO 是一种完全自动化的系统，无需人工干预进行列车操作。它利用先进的通信和控制系统处理从调度到制动、加速等所有操作。尽管该系统的应用仍处于初期阶段，但作为未来铁路系统的关键技术，FAO 系统将极大降低运营成本、提高安全性并提升服务可靠性。
I-CBTC 在市场中占据主导地位，因为它在城市地铁系统和较大区域铁路系统中的广泛应用。I-CBTC 因其可扩展性以及与其他先进技术（如预测性维护系统和实时交通管理）的兼容性而受到青睐。
产品应用
CBTC 技术的主要应用领域包括：
城铁系统：城铁系统处理着大量的城市乘客，越来越多的城铁采用 CBTC 系统以提高安全性、效率和运营能力。CBTC 非常适合城铁系统，因为它能够在有限的空间内实现密集的列车运营，确保安全的同时优化列车的时刻表。
客运和货运铁路系统：该应用占全球市场的约 62%。客运和货运铁路系统采用 CBTC 技术以提高运营的安全性、可靠性和效率。CBTC 系统能加快列车运行速度，提高系统的整体吞吐量，并帮助精确调度和确保货物运输的安全。
区域市场分析
亚太地区是 CBTC 技术的最大消费市场，约占全球市场的 44%。该地区一直走在采用先进铁路技术的前沿，尤其是在中国、日本和印度等国家，快速城市化和地铁以及高速铁路网络的扩展推动了对更高效和自动化列车控制系统的需求。
除了亚太地区，欧洲和北美等地区也在 CBTC 应用上呈现增长趋势，尤其是在那些希望现代化铁路系统、满足城市人口增长需求的城市和大都市区。
市场推动因素
推动 CBTC 市场增长的关键因素包括：
城市化和铁路需求增长：随着全球城市化进程的加速，对高效、大容量城市交通系统的需求不断增加。CBTC 系统对于管理现代地铁系统的复杂性至关重要，能够确保列车在乘客量增长的情况下安全高效地运行。
安全性和运营效率：CBTC 提供增强的安全功能，如列车与控制中心之间的实时通信，有效降低了事故的风险。该系统能够自动调整列车速度、信号路径并管理交通拥堵，提高整体运营效率。这在高流量的地铁系统中尤其重要，减少了延误和事故的风险。
自动化与工业 4.0：随着铁路行业向更高的自动化发展，像 I-CBTC 和 FAO 这样的系统越来越受到青睐。FAO 代表了完全自动化的铁路操作，能够降低运营成本、提高安全性并增加服务可靠性。自动化转型是推动 CBTC 技术需求的主要因素。
政府基础设施投资：全球各国政府在升级铁路基础设施方面的投资正在不断增加，尤其是在那些城市化快速发展的新兴经济体中。这些投资通常包括采用先进技术，如 CBTC，以现代化现有铁路系统并提高效率。
环境关注与能源效率：CBTC 系统通过优化列车调度和减少能源消耗，提高了铁路网络的能源效率。这有助于环保，可持续性已成为政府和交通运营商越来越重要的考虑因素。
结论
基于通信的列车自动控制系统(CBTC)**市场正处于快速增长之中，主要受到城市化进程、安全性提升、自动化发展、政府投资和能源效率提升的推动。I-CBTC 技术占据市场主导地位，CBTC 系统正在成为现代铁路网络的核心，特别是在城市地铁系统和客运与货运铁路系统中。亚太地区是 CBTC 技术的最大消费市场，反映了该地区铁路基础设施的快速扩展。
市场的主要推动因素包括城市化、对安全性的需求、自动化转型、政府基础设施投资以及能源效率的推动。然而，高昂的初期投资、集成问题、法规障碍和安全性问题可能会阻碍市场增长。
按产品类型：基础 CBTC、 I-CBTC、 全自动运行系统（FAO）等
按应用：城铁、 客运和货运铁路系统
本文主要包含如下企业：阿尔斯通、 卡斯柯、 交控科技、 西门子、 日立、 三菱、 Nippon Signal、 众合科技、 Wabtec Corporation、 东芝
基于通信的列车自动控制系统(CBTC)报告主要研究内容有：
第一章：基于通信的列车自动控制系统(CBTC)报告研究范围，包括产品的定义、统计年份、研究方法、数据来源等。
第二章：主要分析全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)主要国家/地区的市场规模以及按不同分类及应用的市场情况
第三章：全球市场竞争格局，包括主要厂商基于通信的列车自动控制系统(CBTC)竞争态势分析，包括收入、市场份额、产品类型及总部所在地、行业潜在进入者、行业并购及扩产情况等。
第四章：全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)主要地区规模分析，统计指标收入、增长率等。
第五章：分析美洲主要国家行业规模、产品细分以及各应用的市场收入情况
第六章：亚太主要国家行业规模、产品细分以及各应用的市场收入情况的分析
第七章：欧洲主要国家行业规模、产品细分以及各应用的市场收入情况的分析
第八章：中东及非洲主要国家行业规模、产品细分以及各应用的市场收入情况的分析
第九章：全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业发展驱动因素、行业面临的挑战及风险、行业发展趋势等
第十章：全球主要地区基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场规模预测以及不同产品类型及应用的预测
第十一章：重点分析全球核心企业，包括基本信息、产品及服务、收入、毛利率及市场份额、主要业务介绍以及最新发展动态
第十二章：报告总结
本报告提供了对以下核心问题的解答：
全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业整体运行情况怎样？基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场规模与增速如何？
基于通信的列车自动控制系统(CBTC)各细分市场情况如何？
基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场竞争程度怎样？前端企业市场占有率有什么变化？
未来基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业发展前景怎样？预计会有怎样的变化趋势？
目录：1 研究范围
1.1 定义
1.2 本文涉及到的年份
1.3 研究目标
1.4 研究方法
1.5 研究过程与数据来源
1.6 经济指标
2 行业概要
2.1 全球总体规模
2.1.1 全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业总体规模（2020-2031）
2.1.2 全球主要地区基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场规模（2020, 2024 & 2031）
2.1.3 全球主要国家基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场规模（2020, 2024 & 2031）
2.2 基于通信的列车自动控制系统(CBTC)分类
2.2.1 基础 CBTC
2.2.2 I-CBTC
2.2.3 全自动运行系统（FAO）等
2.3 基于通信的列车自动控制系统(CBTC)分类市场规模
2.4 基于通信的列车自动控制系统(CBTC)下游应用
2.4.1 城铁
2.4.2 客运和货运铁路系统
2.5 全球不同应用市场规模
3 全球市场竞争格局
3.1 全球主要厂商基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入
3.1.1 全球主要厂商基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入（2020-2025）
3.1.2 全球主要厂商基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入份额（2020-2025）
3.2 全球主要厂商基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品类型及总部所在地
3.2.1 全球主要厂商基于通信的列车自动控制系统(CBTC)总部所在地
3.2.2 全球主要厂商基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品类型
3.3 行业集中度分析
3.3.1 全球竞争态势分析
3.3.2 全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业集中度分析（CR3, CR5 and CR10）&（2023-2025）
3.4 行业潜在进入者
3.5 行业并购及扩产情况
4 全球主要地区规模分析
4.1 全球主要地区基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场规模（2020-2025）
4.2 全球主要国家基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场规模（2020-2025）
4.3 美洲基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入及增长率
4.4 亚太基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入及增长率
4.5 欧洲基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入及增长率
4.6 中东及非洲基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入及增长率
5 美洲地区
5.1 美洲主要国家基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业规模（2020-2025）
5.2 美洲基于通信的列车自动控制系统(CBTC)分类收入
5.3 美洲不同应用收入
5.4 美国
5.5 加拿大
5.6 墨西哥
5.7 巴西
6 亚太
6.1 亚太主要地区基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业规模（2020-2025）
6.2 亚太基于通信的列车自动控制系统(CBTC)分类收入
6.3 亚太不同应用收入
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韩国
6.7 东南亚
6.8 印度
6.9 澳大利亚
6.10 中国台湾
7 欧洲
7.1 欧洲主要国家基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业规模（2020-2025）
7.2 欧洲基于通信的列车自动控制系统(CBTC)分类收入
7.3 欧洲不同应用收入
7.4 德国
7.5 法国
7.6 英国
7.7 意大利
7.8 俄罗斯
8 中东及非洲
8.1 中东及非洲基于通信的列车自动控制系统(CBTC)行业规模（2020-2025）
8.2 中东及非洲基于通信的列车自动控制系统(CBTC)分类收入
8.3 中东及非洲不同应用收入
8.4 埃及
8.5 南非
8.6 以色列
8.7 土耳其
8.8 海湾地区国家
9 行业发展趋势、驱动因素及面临的挑战
9.1 行业发展驱动因素
9.2 行业面临的挑战及风险
9.3 行业发展趋势
10 全球主要地区基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场规模预测
10.1 全球主要地区基于通信的列车自动控制系统(CBTC)市场规模预测（2026-2031）
10.2 美洲主要国家预测（2026-2031）
10.3 亚太地区主要国家预测（2026-2031）
10.4 欧洲主要国家预测（2026-2031）
10.5 中东及非洲主要国家预测（2026-2031）
10.6 全球基于通信的列车自动控制系统(CBTC)按不同产品类型预测（2026-2031）
10.7 全球不同应用预测（2026-2031）
11 核心企业简介
11.1 阿尔斯通
11.1.1 阿尔斯通基本信息
11.1.2 阿尔斯通基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.1.3 阿尔斯通基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.1.4 阿尔斯通主要业务
11.1.5 阿尔斯通最新发展动态
11.2 卡斯柯
11.2.1 卡斯柯基本信息
11.2.2 卡斯柯基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.2.3 卡斯柯基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.2.4 卡斯柯主要业务
11.2.5 卡斯柯最新发展动态
11.3 交控科技
11.3.1 交控科技基本信息
11.3.2 交控科技基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.3.3 交控科技基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.3.4 交控科技主要业务
11.3.5 交控科技最新发展动态
11.4 西门子
11.4.1 西门子基本信息
11.4.2 西门子基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.4.3 西门子基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.4.4 西门子主要业务
11.4.5 西门子最新发展动态
11.5 日立
11.5.1 日立基本信息
11.5.2 日立基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.5.3 日立基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.5.4 日立主要业务
11.5.5 日立最新发展动态
11.6 三菱
11.6.1 三菱基本信息
11.6.2 三菱基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.6.3 三菱基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.6.4 三菱主要业务
11.6.5 三菱最新发展动态
11.7 Nippon Signal
11.7.1 Nippon Signal 基本信息
11.7.2 Nippon Signal 基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.7.3 Nippon Signal 基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.7.4 Nippon Signal 主要业务
11.7.5 Nippon Signal 最新发展动态
11.8 众合科技
11.8.1 众合科技基本信息
11.8.2 众合科技基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.8.3 众合科技基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.8.4 众合科技主要业务
11.8.5 众合科技最新发展动态
11.9 Wabtec Corporation
11.9.1 Wabtec Corporation 基本信息
11.9.2 Wabtec Corporation 基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.9.3 Wabtec Corporation 基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.9.4 Wabtec Corporation 主要业务
11.9.5 Wabtec Corporation 最新发展动态
11.10 东芝
11.10.1 东芝基本信息
11.10.2 东芝基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品及服务
11.10.3 东芝基于通信的列车自动控制系统(CBTC)收入、毛利率及市场份额（2020-2025）
11.10.4 东芝主要业务
11.10.5 东芝最新发展动态
12 报告总结